Introdução do Produto
A fita de espuma de PVC da série Hollyseal® P090 é feita de espuma de PVC de células fechadas muito macia de ultra baixa densidade (95 ± 10 kg/m³), que é feita de resina de PVC, plastificante DOTP, agente de expansão, retardante de chamas, etc. Misturados em uma pasta, feitos de rolos macios e microporosos de espuma após expansão em forno de túnel de alta temperatura, resfriamento e moldagem, é um excelente material de vedação. Material de vedação, além das características da espuma macia convencional, possui um desempenho de vedação à prova d'água muito destacado, podendo ser à prova d'água com uma compressão tão baixa quanto 5%. A fita de espuma possui adesivo autoadesivo em um lado, e a fita de espuma em diferentes faixas de compressão pode desempenhar um excelente papel na vedação de ar, água, luz e outras substâncias, preenchendo lacunas e componentes estruturais para instalar um efeito de amortecimento. Além disso, você também pode ajustar a densidade, maciez, dureza, resiliência à compressão, etc. da espuma para fornecer uma variedade de cenários de aplicação de acordo com o desempenho. Adequado para aplicações como vedação de amortecimento de chapas automotivas, vedação de tanques de água, vedação de HVAC, vedação de telhados de portas e janelas, vedação de absorção de choque elétrico e eletrônico, vedação e amortecimento de bateria de energia, juntas de corte e outros tipos de aplicações à prova de poeira, impermeabilização, amortecimento, amortecimento, isolamento acústico, isolamento térmico e outras aplicações.
Informações técnicas
Densidade: 95 ± 10 kg/m³
Dureza (Shore 00): 8 ± 5°
Força de tração: ≥120kPa
Deformação permanente de compressão de 30%: ≤4%
Força de compressão de 25%: ≥2kPa
Alongamento na ruptura: ≥190%.
Retardante de chamas: UL94 (HBF/HF-1)
FMVSS 302
Densidade: 95 ± 10 kg/m³
Dureza (Shore 00): 8 ± 5°
Força de tração: ≥120kPa
Deformação permanente de compressão de 30%: ≤4%
Força de compressão de 25%: ≥2kPa
Alongamento na ruptura: ≥190%.
Retardante de chamas: UL94 (HBF/HF-1)
FMVSS 302